{"id":1536,"date":"2019-04-29T09:35:24","date_gmt":"2019-04-29T07:35:24","guid":{"rendered":"https:\/\/kraainem-unie.be\/travaux-du-ring-quel-impact-pour-kraainem\/"},"modified":"2020-03-19T13:19:03","modified_gmt":"2020-03-19T12:19:03","slug":"werken-aan-de-ring-welke-impact-voor-kraainem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kraainem-unie.be\/nl\/werken-aan-de-ring-welke-impact-voor-kraainem\/","title":{"rendered":"Werken aan de Ring: welke impact voor Kraainem?"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-padding-top:20px;--awb-padding-bottom:20px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:calc( 1200px + 0px );margin-left: calc(-0px \/ 2 );margin-right: calc(-0px \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:0px;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:0px;--awb-width-medium:100%;--awb-spacing-right-medium:0px;--awb-spacing-left-medium:0px;--awb-width-small:100%;--awb-spacing-right-small:0px;--awb-spacing-left-small:0px;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-title title fusion-title-1 fusion-sep-none fusion-title-center fusion-title-text fusion-title-size-one\" style=\"--awb-margin-top-small:10px;--awb-margin-bottom-small:10px;\"><h1 class=\"fusion-title-heading title-heading-center\" style=\"margin:0;\">Werken aan de Ring: welke impact voor Kraainem?<\/h1><\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-1\"><p>Een infosessie voor de burgers werd georganiseerd op 25 april 2019 in het gemeentehuis van Kraainem door De Werkvennootschap (\u2018DW\u2019), die instaat voor het co\u00f6rdineren van de werken van de ring en andere projecten die de kwaliteit van het leven van de buurtbewoners van de ring moet verbeteren.<\/p>\n<p>Meer dan 60 Kraainemnaars waren aanwezig op die avond die werd ingedeeld in twee delen:<\/p>\n<ul type=\"disc\">\n<li>Van 18:00 tot 19:30 werd <strong>het Oosten van de Ring van Brussel<\/strong> behandeld, waar alternatieven voor de heraanleg van de grote kruispunten werden besproken<\/li>\n<li>Van 19:30 tot 21:00 werd <strong>het Noorden van de Ring van Brussel<\/strong> behandeld, waar de studies reeds verder zijn gevorderd en bepaalde projecten reeds zijn gestart.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Na enkele woorden ter verwelkoming door onze nieuwe burgemeester, Bertrand Waucquez, et de nieuwe schepen van mobiliteit, Pierre Simon, namen medewerkers van DW het woord over <strong>Ring Oost<\/strong>:<\/p>\n<ul type=\"disc\">\n<li>De resultaten van de eerste fase van de enqu\u00eate werden toegelicht, die erop gericht was om informatie in te winnen over de verschillende transport mogelijkheden, op welke plaatsen moeilijkheden op de weg worden vastgesteld, en op de verschillende mogelijkheden om jullie levensomgeving te verbeteren<\/li>\n<li>Daarna werden de concepten die tot een oplossing kunnen leiden besproken: fietspaden verbeteren (van en naar Brussel, maar vooral circulair), zebrapaden en kruisingen voor voetgangers verbeteren, ecologische integratie verhogen (de ring en de autowegen hebben de bossen op verschillende plaatsen doorsneden en een continu\u00efteit van de fauna moet worden hersteld), veiligheid verbeteren alsook het verkeer vloeiender maken door het transit verkeer zoveel mogelijk van het lokaal verkeer af te scheiden<\/li>\n<li>Concrete alternatieven voor de heraanleg van belangrijke kruispunten worden voorgelegd (Vier-Armen, L\u00e9onard, Groenendael, Jesus-Eik).<\/li>\n<li>Tenslotte de algemene planning en de volgende stappen: DW is van plan een voorontwerp te publiceren in mei 2019. Daarna volgt een mobiliteitsstudie alsook simulaties.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Daarna volgt een Q&amp;A:<\/p>\n<ul type=\"disc\">\n<li>Het verkeer komt vooral van vrachtwagens die Brussel passeren via de Ring: welke voorstellen heeft DW om dit transitverkeer te verminderen? DW antwoordt dat ze dat verkeer niet kan be\u00efnvloeden maar dat een heraanleg van de Ring Noord gepland is waarbij het lokaal verkeer van het transitverkeer wordt gescheiden, wat het risico op ongevallen en filevormingen vermindert<\/li>\n<li>Waarom stelt DW geen parkings voor die meer de overgang van auto naar fiets bevordert? DW antwoordt dat parkings P+R inderdaad voorzien zijn maar zal nadenken over dit voorstel: het doel van de infosessies is inderdaad om voorstellen te verzamelen<\/li>\n<li>Waarom bevinden de fietspaden zich langs de autoroutes, terwijl net daar zoveel vervuiling is? DW antwoordt dat ze waar mogelijk de fietspaden niet naast een snelweg leggen, zoals bv. in het project aan het kruispunt van Groenendael.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Na het debat werden de plannen op de tafels gelegd en was het mogelijk met de DW medewerkers te spreken en schriftelijke suggesties te maken.<\/p>\n<p>Het tweede deel van de avond begon met een video met uitleg over <strong>Ring Noord<\/strong>:<\/p>\n<ul type=\"disc\">\n<li>De consultaties vonden in 2017 en 2018 plaats (consultatie van burgers, ge\u00efnteresseerde partijen en lokale administraties)<\/li>\n<li>Meerdere studies werden reeds gerealiseerd om de problemen en objectieven vast te leggen<\/li>\n<li>Bepaalde werken zijn reeds begonnen, zoals bv. het fietspad F202 dat Zaventem met WSL verbindt via Kraainem, of de Ring-tram-bus in Grimbergen en Vilvoorde<\/li>\n<li>Wat het concept betreft worden drie alternatieven voorgelegd om het lokaal verkeer van het transitverkeer te scheiden: het \u2018parallel\u2019 systeem (een autoweg voor het transitverkeer en een autoweg voor het lokaal verkeer), het \u2018lateraal\u2019 systeem (een autoweg voor het transitverkeer en lokale wegen voor het lokaal verkeer), een \u2018lichte\u2019 versie (goedkopere oplossing die de bestaande infrastructuur hergebruikt).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Na de video worden de plannen op de tafels gelegd en krijgt ieder de kans erover te spreken met DW medewerkers en schriftelijke suggesties te maken.<\/p>\n<p>De impact van de werken aan Ring Noord op Kraainem is moeilijk in te schatten aangezien er meerdere alternatieven zijn voor de heraanleg van het kruispunt Ring-E40, van het stuk Sint-Stevens-Woluwe \u2013 Zaventem en de talrijke op-en afritten. DW is een impactanalyse van de verschillende opties aan het maken en zal, nadat het de beste optie heeft gekozen, deze voorleggen aan de relevante autoriteiten ter goedkeuring. Het is pas na dergelijke goedkeuring dat de werken zullen kunnen beginnen.<\/p>\n<p>Andere, meer autonome, projecten, kunnen echter reeds aangevangen worden, zoals bijvoorbeeld bepaalde fietspaden of bepaalde nieuwe bus- of tramlijnen.<\/p>\n<p>In het kort, een zeer interessante avond en vele projecten die een nauwe opvolging vergen, Kraainem-Unie zal u op de hoogte houden!<\/p>\n<p>Meer informatie kan u vinden op <a href=\"http:\/\/www.werkenaandering.be\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">de website van De Werkvennootschap.<\/a><u><\/u><\/p>\n<p>Daarenboven kan u uw mening delen door deel te nemen aan de <a href=\"https:\/\/ringoost.be\/nl\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">enqu\u00eate met betrekking tot Ring Oost.<\/a><\/p>\n<p>Indien u een bericht aan de gemeente wenst te richten kan u dat doen via de mobiliteitsambtenaar Rudy Van der Elst <u><a class=\"mailto-link\" href=\"mailto:rudy.vanderelst@kraainem.be\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">rudy.vanderelst@kraainem.be<\/a><\/u>  of via Pierre Simon, schepen van mobiliteit <u><a class=\"mailto-link\" href=\"mailto:psimon@telenet.be\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">psimon@telenet.be<\/a><\/u>.<\/p>\n<p>Bij Kraainem-Unie kan u terecht bij Vinciane De Meutter-Cardinael  (gemeenteraadslid) <u><a class=\"mailto-link\" href=\"mailto:vinciane.cardinael@skynet.be\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">vinciane.cardinael@skynet.be<\/a><\/u> en Patrizio Grillo (specialist mobiliteit) <u><a class=\"mailto-link\" href=\"mailto:patriziogrillo@skynet.be\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">patriziogrillo@skynet.be<\/a><\/u><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":985,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wpscppro_dont_share_socialmedia":false,"_wpscppro_custom_social_share_image":0,"_facebook_share_type":"","_twitter_share_type":"","_linkedin_share_type":"","_pinterest_share_type":"","_linkedin_share_type_page":"","_instagram_share_type":"","_medium_share_type":"","_threads_share_type":"","_google_business_share_type":"","_selected_social_profile":[],"_wpsp_enable_custom_social_template":false,"_wpsp_social_scheduling":{"enabled":false,"datetime":null,"platforms":[],"status":"template_only","dateOption":"today","timeOption":"now","customDays":"","customHours":"","customDate":"","customTime":"","schedulingType":"absolute"},"_wpsp_active_default_template":true},"categories":[34,35,49,38,67],"tags":[],"class_list":["post-1536","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualiteit","category-archief-nieuws","category-mobiliteit","category-neuwsberichten","category-ring-noord"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kraainem-unie.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1536","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kraainem-unie.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kraainem-unie.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kraainem-unie.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kraainem-unie.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1536"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/kraainem-unie.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1536\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1713,"href":"https:\/\/kraainem-unie.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1536\/revisions\/1713"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kraainem-unie.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/985"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kraainem-unie.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1536"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kraainem-unie.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1536"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kraainem-unie.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1536"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}